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Caso de Micro

El nuevo centro de distribución está organizado para obtener la máxima eficiencia y rendimiento

Caso de Micro
  • EL MEJOR NIVEL DE SERVICIO PARA LOS CLIENTES

    La distribución es la principal competencia de Ingram Micro y la principal impulsora del nuevo y altamente moderno Centro de distribución regional (RDC) de Straubing, Alemania.

EL CAMPEÓN CHANNEL

Con filiales en 37 países diferentes, Ingram Micro es el principal mayorista de productos y tecnología de la información. Su filial de Alemania trabajo con más de 350 renombrados proveedores de tecnología y equipos informáticos para llevar productos y servicios de primera fila a más de 30.000 comercios especializados de todo el país. No es de extrañar entonces que ganara el premio al Distribuidor del Año en 2001 y 2002.

La distribución es la principal competencia de Ingram Micro y la principal impulsora del nuevo y altamente moderno Centro de distribución regional (RDC) de Straubing, Alemania. Este nuevo centro está organizado para obtener la máxima eficiencia y rendimiento y garantizar de esta manera el mejor nivel de servicio para los clientes de Ingram Micro.

ESPECIFICACIONES Y REQUISITOS

  • Gama de paquetes: de 330 x 220 x 200 mm a 800 x 800 x 800 mm (largo x ancho x alto)
  • Gama de peso de las cajas: de 0,25 kg a 50 kg
  • Mercancías frágiles (pantallas, etc.)
  • Hasta 60.000 cajas diarias
  • Surtido de existencias en stock: 25.000 artículos
  • La expansión del centro de distribución es el resultado del deseo de centralizar la gestión del almacén y compensar los cuellos de botella que limitan la capacidad. La integración en el sistema existente era un requisito innegociable.

 

SOLUCIÓN

El nuevo centro de distribución, ubicado en un emplazamiento de 170.000 metros cuadrados en la ciudad de Straubing, Alemania, alberga 80.000 metros cuadrados de superficie útil. El RDC I lleva en funcionamiento desde 1999. La segunda sección se inauguró el 23 de julio de 2008 y entró en funcionamiento poco después. Los edificios se conectaron por medio de una estructura de 700 metros cuadrados. Aunque la zona de almacenamiento, que dispone de 60.000 posiciones de almacenamiento de palés y 25.000 posiciones de almacenamiento tipo viga, se opera manualmente, todas las funciones de los sistemas mecánicos de manipulación y transporte funcionan de manera totalmente automática. Asimismo, el edificio de conexión contiene líneas de almacenamiento y retirada totalmente automáticas mediante transportadores de cadena.

Los artículos pequeños se colocan en cajas de envío con abertura superior. Se fabrican 4 tamaños de caja diferentes que luego se equipan con listas de pedidos, se etiquetan y se entregan a los sistemas mecánicos de manipulación y transporte. Las cajas se transportan a las dos zonas de preparación de pedidos mediante un circuito de distribución central. En la primera zona, los productos con mayor índice de movimiento se introducen en las cajas directamente desde los palés. Los artículos menos frecuentes se almacenan en estanterías tipo viga y se preparan desde ahí.

Los artículos grandes, como por ejemplo pantallas, impresoras, escáneres, etc. se cogen de la estantería de almacenamiento de palés por gravedad y se colocan directamente en la caja original en la tercera zona de preparación de pedidos, donde se encuentran los puestos de trabajo Pick To Belt. Se combinan cajas procedentes de cintas transportadoras y transportadores verticales de 6 túneles de preparación de pedidos y 3 niveles. Durante la fase de expansión se instaló una línea de picking Pick To Belt adicional en el nuevo almacén de palés.

Todas las cajas preparadas circulan juntas por el clasificador de empaquetado. Cuando se detecta una diferencia entre el peso real y el peso teórico de un paquete en el flujo de materiales, dicho paquete se revisa. Las mercancías corregidas se protegen en cajas y se transportan al cerrador y sellador de cajas.

Dos clasificadores de envío se encargan de clasificar las rutas de envío a las 14 líneas de envío. El sistema clasifica hasta 5.990 cajas por hora para enviarlas el mismo día de entrada del pedido. 9 líneas de envío están equipadas con cintas transportadoras telescópicas que llevan las cajas directamente hasta los camiones.

TECNOLOGÍA DE TGW EMPLEADA

La totalidad de la tecnología de transporte y clasificación de cajas del Centro de distribución regional ha sido suministrada por TGW Mechanics. En el RDC trabajan un total de 6,5 km de unidades transportadoras con una velocidad de hasta 2,3 m/s.. El mayor desafío ha sido tener que trabajar con cajas de distinto tamaño y peso a alta velocidad y con mercancías muy frágiles.

En las zonas de clasificación de empaquetado y envío se han utilizado tres clasificadores Zip TGW. Estos clasificadores de calzado resultan especialmente adecuados para la clasificación de paquetes de distinto tamaño y garantizan una manipulación extremadamente suave de las mercancías, sin tener que renunciar al mayor nivel de eficiencia y rendimiento.

Salidas telescópicas para transferir las cajas suavemente a otras pistas transportadoras. Las cajas se someten a un movimiento curvilíneo mediante rodillos desviadores y no se empujan ni estiran.

En la zona de preparación de pedidos para artículos grandes, los transportadores Z se encargan de dejar todas las cajas al mismo nivel. Estos transportadores verticales trabajan continuamente y destacan por un alto nivel de rendimiento.

Para obtener más información sobre la compañía, puede visitar el sitio web de IngramMicro en www.ingrammicro.de.

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