Projeto Turbo de Modernização no CD da Ganter - Notícias e Imprensa - TGW Logistics Group
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Projeto Turbo de Modernização no CD da Ganter

08/09/2010

"Nossos clientes são o foco central, não importa se eles fazem um único pedido ou se solicitam uma série de 1.000 ou 3.000 peças" aponta Ralf Beitlich, chefe do Departamento de Logística da Otto Ganter GmbH & Co. KG em Furtwangen, na Alemanha. Sua empresa tem altas demandas de operações de logística: "Nós garantimos uma disponibilidade de entrega de 98 por cento" – o que é um comprometimento de alto nível considerando a ampla gama de SKUs e a diversidade de produtos.

A Ganter, uma empresa de propriedade familiar de porte médio com mais de 220 funcionários, é um importante provedor de peças padrão, oferecendo uma ampla gama de fixadores, travas e elementos de maquinário, além de componentes industriais, artigos para engenharia de reabilitação e médica, engenharia de alimentos, indústria de madeira, maquinários agrícolas e equipamentos para cozinha. Os produtos em aço inoxidável são outro setor em expansão.

98 por centro da confiabilidade de entrega gera altas demandas no manuseio de materiais

No momento, a Ganter armazena cerca de 30.000 peças diferentes na sua planta e no seu centro de distribuição. Para cumprir a disponibilidade de entrega garantida de um serviço de entrega em 24 horas na Alemanha e um serviço de entrega em 48 horas na Europa para essa ampla gama de itens, a Ganter precisa que todos os sistemas e processos sejam totalmente confiáveis e estejam totalmente disponíveis.

Para isso, a empresa não assume riscos no que diz respeito ao seu armazém e seu equipamento de manuseio de materiais, incluindo os controles, e apesar da manutenção periódica e da longa vida útil comprovada dos sistemas usados, a empresa decidiu modernizar seu antigo armazém de bandejas com 11 anos e a malha de transporte conectada ao mesmo tempo. A Ganter conta com o desempenho dos equipamentos e dos sistemas do TGW Group há 11 anos.

Armazéns de bandejas e de contenedores como "motores" de logística

Dois amplos sistemas de armazenagem, um sistema de manuseio de bandejas e um de contenedores, são os principais elementos do sistema de manuseio de materiais. O armazém de bandejas com quatro corredores planejado em 1999 e implementado no ano 2000 acomoda 16.000 locais de armazenagem e é atendido por quatro máquinas de armazenagem e recuperação automática (AS/R) Stratus do TGW.

As bandejas com dimensões de 1.350 x 555 mm, alturas que variam de 150 a 330 mm e uma capacidade de carga de 200 kg podem ser subdivididas em 18 setores, dependendo o item respectivo a ser armazenado. O armazém de bandejas fornece um desempenho máximo de 140 ciclos duplos por hora e após a modernização da malha de transporte, esse desempenho será aproveitado ao máximo pela Ganter.

O armazém de contenedores totalmente automatizado que entrou em operação em 2008 foi planejado e implementado pelo TGW em conjunto com a Ganter como uma resposta para o desenvolvimento positivo dos negócios e as altas demandas na disponibilidade de entrega mencionada anteriormente. O armazém possui quatro corredores que são operados por transelevadores Mustang do TGW.

A modernização do armazém de bandejas e da malha de transporte inclui a migração dos controles versão S5 para a versão S7

Ao observar as funções de logísticas dos dois sistemas de armazenagem, ficam claro os motivos da modernização: com um volume de armazenagem de cerca de 3.000 metros cúbicos (3.900 jardas cúbicas) e uma alta capacidade de carga útil, o sistema de armazenagem de bandejas funciona como um armazém de buffer, armazenando todas as mercadorias recebidas, incluindo os produtos acabados e os produtos semiacabados.

Mas descobriu-se que a interação eficiente com o armazém de contenedores e o fluxo de trabalho ininterrupto resultante não era mais satisfatória, pois o armazém de bandejas tornou-se demasiado lento.

O armazém de contenedores de alto desempenho acomoda 35.000 contenedores padrão VDA com dimensões de 600 x 400 mm e uma capacidade de carga de até 50 kg em uma estrutura com duas profundidades e executa no máximo 480 ciclos duplos por hora.

A Ganter classifica os produtos de acordo com o princípio ABC de produtos com "muita saída", "saída média" e "saída baixa", sendo que a categorização é calculada pelo WMS com base na frequência de acesso aos itens. Os itens com muita saída e com saída média são estocados no armazém de contenedores com uma período de armazenagem média de 25 dias mais 5 dias de reserva, visto que uma rotação de estoque diária não faria muito sentido. Os itens com baixa saída, que são em maiores quantidades, são armazenados no armazém de bandejas.

A Força de Trabalho de Modernização tem acesso a todo o conhecimento dos especialistas do TGW Group

O primeiro motivo importante para a modernização do armazém de bandejas era a atualização dos controles da versão S5 para a versão S7. As máquinas de AS/R foram totalmente modernizadas. Como o TGW está prestando serviços nos sistemas de armazenagem 4 dias a cada 6 meses, a Ganter escolheu o especialista da Áustria para atualizar os controles para a versão S7 e também para modernizar as máquinas de AS/R e a malha de transporte. A malha assume as funções de armazenagem e recuperação na zona de aproximação de AS/RS e fornece os itens e peças para as quatro estações de separação no nível do solo do centro de distribuição.

Considerando que o número de ciclos de manuseio do armazém de contenedores pode ser aumentado com uma máquina de AS/R adicional, como o Ralf Beitlich explica, "o sistema sincronizado de transporte com corrente é o fator determinante do tempo no armazém de bandejas".

Apenas 3 dias disponíveis para a modernização de cada corredor de AS/RS - incluindo a modernização dos controles

O primeiro corredor do armazém de bandejas foi modernizado no começo de maio de 2010. Além da precisão e da confiabilidade, a rapidez é a chave para o sucesso: "Nós fomos capazes de revitalizar um corredor completo de AS/RS em três dias" disse Werner Weißböck, Gerente de Vendas de Modernização no TGW Systems Integration em Wels, onde uma equipe com 25 especialistas está disponível para modernização. Segundo Werner Weißböck, sua força de trabalho é composta de "controles altamente qualificados, especialistas em engenharia mecânica e TI que contam com a força de trabalho do grupo da empresa e têm acesso online a todo o conhecimento do TGW em qualquer lugar e a qualquer hora através da comunicação de dados."

"Nosso maior desafio na Ganter foi que nós pudemos somente usar o período entre as 18h da quinta-feira até às 6h da segunda-feira", visto que um dos requisitos do cliente era garantir que não houvesse interrupção nas operações do armazém. Nesse breve período de tempo, a equipe completa de modernização do TGW trabalhou no local em dois ou três turnos. Fazendo uma comparação, a fase de preparação geralmente requer a presença no local de apenas 1 ou 2 engenheiros, funcionários adicionais prontos para serem chamados fora do site e suporte online disponível no regime 24/7.

A pré-montagem e a verificação da integridade dos componentes no Centro de Teste do TGW economiza um tempo importante

Esses prazos extremamente curtos de modernização só podem ser cumpridos graças ao Centro de Testes interno do TGW. Todos os componentes de AS/RS a serem substituídos durante o projeto de modernização da Ganter, como os acionadores e os dispositivos de manuseio de carga, foram pré-montados, completamente testados e verificados quanto ao funcionamento correto no Centro de Teste do TGW em Wels. Isso economiza um tempo considerável no site e aumenta a confiabilidade da operação dos componentes, como explica Werner Weißböck: "A preparação e o teste dos controles e dos componentes mecânicos com antecedência no nosso Centro de Teste nos ajuda a economizar um tempo valioso, pois não precisamos modernizar o equipamento mecânico e realizar os testes funcionais no site e podemos instalar módulos e componentes prontos para o uso".

Os gabinetes de controle do sistema de controle S7, que são consideravelmente menores do que os modelos anteriores, também foram pré-montados e testados com antecedência. Em seguida, eles foram montados no mastro que foi reduzido anteriormente para o "chassis" e a estrutura de aço.

O TGW equipou as quatro máquinas de AS/RS com novos dispositivos de manuseio de carga, acionadores, rodas de guia e de deslocamento e novos transportadores a cabo de última geração, revigorando a tecnologia para o futuro.

Conceito de Serviço Online Inovador do TGW: "em qualquer lugar, a qualquer momento"

O novo sistema de controle S7 oferece chamadas diretas através da Internet, o que melhora e facilita a instalação, a manutenção e a modernização: "Nosso conceito é o "em qualquer lugar, a qualquer momento" disse Weißböck. "Isso significa que qualquer um dos nossos funcionários autorizados é capaz de acessar as instalações dos nossos clientes online a partir de qualquer lugar do mundo. Se houver um problema em uma instalação que só pode ser resolvido por um determinado especialista do TGW que está trabalhando no momento em outro projeto, esse especialista será capaz de efetuar login no site do cliente através de uma conta especial online. Esse procedimento fornece diversas vantagens econômicas e de economia de tempo".

Ralf Beitlich está muito satisfeito com o recente trabalho de modernização: "Eu fiquei satisfeito com a abordagem do TGW desde o início: a remoção dos componentes antigos e a instalação dos novos componentes de AS/RS foram feitas de forma muito coordenada e rápida, com o início dos trabalhos na tarde da quinta-feira. Na sexta-feira à tarde, os primeiros engenheiros de controle já estavam trabalhando no site".

Para garantir, o TGW trouxe todos os componentes necessários para a preparação em duplicidade, como os controladores e os motores, para não perder tempo em caso de problemas.

Após a atualização dos primeiros controles, a equipe de modernização do TGW ficou no site uma semana

A segurança operacional é sempre prioridade: "Durante a semana após a atualização do primeiro corredor de AS/RS, o TGW ficou no site para efetuar "suporte para a produção", para ser capaz de tomar uma ação corretiva imediata em caso de problemas".

Após uma ou duas semanas de operação normal - no caso da Ganter com uma máquina de AS/R modernizada e duas máquinas no estado atual - o segundo corretor foi atualizado, seguido pelos últimos dois corredores. O processo completo de atualização e modernização ocorreu por um "período de 8 a 10 semanas, nas quais somente quatro finais de semana foram relevantes para o cliente" disse Weißböck.

O projeto de modernização será concluído no final deste ano, quando o sistema de controle S5 existente da malha de transporte será substituído por um sistema S7. O equipamento mecânico do transportador sincronizado com corrente precisa somente de algumas modificações, as linhas Interbus serão substituídas pela tecnologia ProfiBus.

Parceria de cooperação de confiança por muitos anos

Nem é preciso dizer que as operações de transporte da Ganter ainda funcionam perfeitamente e, após a modernização, funcionam de uma forma mais eficaz do que nunca: de 2.500 a 3.000 linhas de pedido são separadas em 600 a 700 remessas por dia, distribuídas em cerca de 20 paletes, dos quais 40 por cento são entregues na Alemanha e 60 por cento em todo o mundo.

Ralf Beitlich está muito satisfeito com o desempenho do TGW: "O TGW está nos orientando e nos atendendo com os melhores métodos, tecnologias e ferramentas possíveis, então sentimos que estamos em boas mãos".

A satisfação do cliente é comprovada pela cooperação duradoura entre a Ganter e o TGW desde 1999 e os contratos de serviço firmados entre a Ganter e o TGW para as dois sistemas de armazenagem: "O conceito de serviço do TGW e a sua filosofia de detecção de defeitos em tempo hábil e de fornecimento de medidas de manutenção preventiva sempre nos atenderam muito bem".

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